Engenharia da Reparação
Lote 1 — Oferta por tempo limitado

Imersão ao vivo
Reparo de Módulos de Injeção

29 de agosto de 2026 · 15h · Ao vivo com o Eng. Thiago Camargo.
Do diagnóstico ao reparo — protocolo aplicado em bancada real.

📅 29 de agosto de 2026
🕒 15h — Brasília
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🔧 Faça você mesmo — sem terceirizar
📈 Serviço de maior margem na bancada
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Thiago Camargo
Eng. Mec. Thiago Camargo
Especialista em reparação de módulos automotivos
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Lote 1 · Preço de lançamento
Aula ao vivo em 29/08/2026 às 15h
Protocolo de diagnóstico e reparação
Mapa de componentes críticos por módulo
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O problema real

O problema não é a ferramenta.
É a falta de sequência.

Quem perde módulo na bancada não está sem equipamento. Está sem protocolo. A diferença entre o técnico que repara e o que queima é o que ele faz antes de ligar qualquer coisa na fonte.

❌
Sem protocolo
Aplica tensão sem medir consumo. Abre o módulo sem saber o que está procurando. Troca componente por componente no chute — e às vezes queima o que ainda estava bom.
⚠️
Com YouTube, sem método
Aprende o reparo que deu certo no vídeo, mas não o raciocínio por trás. Na próxima falha diferente, volta ao zero. Perde tempo. Às vezes perde o módulo.
✅
Com protocolo estruturado
Diagnóstica antes de abrir. Sabe o que medir, em que ordem e o que os números significam. Quando intervém, sabe por quê. O reparo funciona na primeira vez.
Metodologia

Os 4 pilares da Engenharia da Reparação

Um protocolo nascido da bancada — a engenharia por trás do módulo, estruturada em quatro etapas que você aplica em qualquer módulo, de qualquer marca, sem depender de sorte.

// 01
🔍
Diagnóstico
Identificar corretamente a falha antes de tocar no módulo. Interpretar sintomas — o que o carro diz, o que o cliente descreve, o que o scanner aponta — e definir a estratégia de reparo sem achismo.
// 02
🧪
Procedimentos de teste em bancada
Sequência exata de testes com as ferramentas que você já tem. O que medir, quando medir, como interpretar o resultado — sem pular etapas e sem desperdiçar tempo no módulo errado.
// 03
🔧
Possibilidades de intervenção
Tipos de reparo possíveis para cada categoria de falha. Quando substituir componente, quando reprogramar, quando o módulo não tem reparo viável — e como comunicar isso ao cliente sem perder credibilidade.
// 04
✅
Validações e testes finais
Conferência completa antes de devolver ao cliente. Testes funcionais na bancada, critérios de aprovação e como garantir o reparo sem precisar instalar no veículo para descobrir que a falha persiste.
Perfil do aluno

Para quem é — e para quem não é

Esse imersão é técnico. Não foi feito para curiosos, foi feito para quem está na bancada ou quer estar.

✅ É para você se:
✓Você é eletricista automotivo e já tentou reparar módulo mas ainda depende de tentativa e erro
✓Você é mecânico e quer adicionar reparação eletrônica ao seu serviço
✓Você já repara mas perde módulo com frequência maior do que deveria — e não sabe exatamente por quê
✓Você tem o básico na bancada (multímetro, ferro de solda, fonte) mas falta protocolo para usar tudo junto de forma certa
✓Você quer cobrar mais pelo serviço de reparação e precisa de método para justificar o preço
❌ Não é para você se:
✗Você quer aprender eletrônica do absoluto zero — o imersão pressupõe que você sabe o que é um transistor e como usar um multímetro
✗Você não tem acesso a nenhuma bancada e não pretende praticar — o protocolo só funciona com a mão na massa
✗Você está buscando fórmula mágica — o método funciona porque é rigoroso, não porque é fácil
✗Você quer apenas assistir sem aplicar — a aula é prática e cobra postura de quem está ali para aprender de verdade
Prova social

Resultados de alunos da Engenharia da Reparação

Profissionais que aplicaram o método na bancada — feedbacks reais, dados pessoais preservados.

▶ Depoimento em vídeo

Lucas aplicou o conteúdo e registrou o resultado em vídeo

Mecânico que utilizou o material técnico MEG17.9.12 durante uma aplicação em bancada e compartilhou a experiência de forma espontânea.

Lucas Mecânico · Aplicação em bancada · MEG17.9.12
✓ Depoimento espontâneo — não solicitado
Feedback Vinícius
Vinícius · Reparador ✓ Aplicado
Feedback Hélvio
Hélvio · Mecânico eletrônico ✓ Resultado
Feedback Felipe
Felipe · MEG17.9.12 ✓ Bancada
Feedback Janderson
Janderson · Mecânico ✓ Resultado
Feedback Rubens
Rubens · MEG17.9.12 ✓ Reparo confirmado
Feedback Marcelo
Marcelo · Mecânico eletrônico ✓ Resultado
Feedback Salvador
Salvador · MEG17.9.12 ✓ Aplicado
Feedback Naim
Naim · Eletricista automotivo ✓ Aplicado
Feedback Renato
Renato · EDC16C9 ✓ Resultado
Feedback Leonardo
Leonardo · ME7.5.30 ✓ Bancada
Resultado ABS EcoSport
Aluno · ABS EcoSport ✓ Resultado comprovado
Dados pessoais preservados · Feedbacks reais de alunos da Engenharia da Reparação
Eng. Thiago Camargo
Quem ministra
Thiago Camargo
Engenheiro Mecânico · Reparação de módulos automotivos

Engenheiro Mecânico com atuação em diagnóstico e reparo de módulos eletrônicos automotivos. Fundou a Engenharia da Reparação com o objetivo de estruturar o processo de análise e reparo com critério técnico — aplicado à realidade da bancada brasileira, não à teoria de laboratório.

⚙️ Engenheiro Mecânico
🔧 A engenharia por trás do módulo
🚗 GM · Volkswagen · Hyundai · Fiat · Ford · Toyota
🎓 Fundador da Engenharia da Reparação
Conteúdo da aula

O que você vai aprender ao vivo

8 tópicos técnicos reais — protocolo direto para quem já trabalha ou quer trabalhar com reparação de módulos automotivos.

01
Sequência de diagnóstico sem risco — como identificar curto, carga aberta e falha de componente antes de aplicar tensão no módulo
02
Medição correta em bancada — tensão de alimentação, consumo de corrente em repouso e em operação, e o que os números significam
03
Protocolo de soldagem com controle térmico — temperatura certa, tempo de exposição e sequência de remoção de componentes SMD sem propagar dano
04
Leitura de esquema elétrico aplicada — como localizar o circuito responsável pela falha sem precisar decorar datasheet
05
Componentes que mais falham por categoria — capacitores de filtro, transistores de potência, reguladores e CI de comunicação: onde olhar primeiro
06
Validação antes da entrega — como confirmar o reparo com o módulo na bancada, sem instalar no veículo para descobrir que a falha persiste
07
Como precificar o serviço — valor por categoria de módulo, como apresentar pro cliente e por que cobrar menos do que vale destrói sua margem
08
Os 5 erros que mais causam perda de módulo — e o que fazer diferente a partir de agora
Garantir vaga

Protocolo completo de reparação
ao vivo — 29/08 às 15h

Preço sobe a cada lote. Quando o lote fechar, não tem como voltar para o preço anterior.

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Imersão ao vivo — 29/08/2026 às 15h (Brasília) · Protocolo completo de diagnóstico e reparação
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Mapa de componentes críticos — Lista dos componentes que mais falham por categoria de módulo, com referências nacionais
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Se você assistir ao imersão e achar que não valeu cada centavo, manda um e-mail em até 7 dias após o evento. Devolvo 100% do valor sem perguntar o motivo.

O risco é inteiramente meu. Você assiste, aplica o que aprender e decide se foi válido. Simples assim.
Dúvidas frequentes

Perguntas antes de garantir a vaga

Vídeo no YouTube mostra o reparo que deu certo. O imersão mostra o protocolo que decide, antes de começar, se o reparo tem chance — e o que fazer em cada passo para não perder o módulo no processo. São coisas diferentes. Um te dá o resultado; o outro te dá o raciocínio.
Sim. O protocolo ensinado é baseado em princípios que se aplicam a qualquer módulo eletrônico automotivo — independente de marca ou plataforma. O Eng. Thiago trabalha com mais de 6 montadoras e o método é o mesmo em todas.
Não. Multímetro calibrado, ferro de solda com controle de temperatura e uma fonte de bancada simples já são suficientes para aplicar tudo que vai ser ensinado. O método não exige osciloscópio nem equipamento de programação para a maioria dos casos.
A gravação não está incluída no ingresso. Para quem não consegue comparecer ao vivo, a gravação está disponível como item adicional — você encontra a opção após confirmar sua inscrição.
O imersão é ao vivo, é o primeiro desta edição e os lotes são limitados para manter o ambiente menor. O preço sobe a cada lote — quem garante agora paga menos. Não tem produto incompleto nem armadilha: é o conteúdo inteiro, ao vivo, com o Eng. Thiago respondendo no chat em tempo real.
Última chamada

Se você chegou até aqui, você
sabe que precisa desse protocolo.

A única pergunta é: vai garantir agora no menor preço, ou vai voltar amanhã e pagar mais?

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